Ansatte i Newrest på truckførerkurs høsten 2025. Parat organiserte og betalte kurset, som for blant andre Jamal Ebrahimi ble en del av veien mot fagbrev i logistikk.

Vil gi fagbrev til flere på det de kan

Mange har jobbet i årevis og kan faget sitt godt, uten å ha et fagbrev som dokumenterer kompetansen. Parat vil hjelpe flere medlemmer med å få papir på det de allerede kan. Jamal Ebrahimi på Gardermoen er en av dem som nå er på vei mot fagbrev i logistikk.

Publisert

Sånn kan veien mot fagbrev se ut

  • Er du usikker på hvor du skal begynne, kan du kontakte Parat for veiledning.

  • Mange voksne har jobbet i et yrke i flere år uten å ha fagbrev. Da kan arbeidserfaringen være en del av grunnlaget for å ta fagbrev senere.

  • Høsten 2026 starter det blant annet teorikurs i sikkerhetsfaget, logistikkfaget, salgsfaget, renholdsoperatørfaget og byggdrifterfaget.

  • De aktuelle kursene gjennom Akademiet i Akershus er finansiert av Akershus fylkeskommune og er gratis for dem som oppfyller kravene.

  • Kursene foregår digitalt og er lagt opp for voksne som skal kombinere undervisningen med jobb.

  • Teorikurset er bare én del av løpet. I tillegg må krav til praksis og eksamen være oppfylt før man kan gå opp til fagprøven.

  • Noen trenger også annen opplæring underveis. Jamal Ebrahimi fikk for eksempel truckføreropplæring gjennom Parat som en del av veien mot fagbrev i logistikk.

  • Når fagprøven er bestått, har man et formelt bevis på kompetansen man har opparbeidet seg gjennom arbeidslivet.

Jamal Ebrahimi jobber som sjåfør i Newrest på Oslo lufthavn og er hovedtillitsvalgt for de ansatte. Han og kollegene hadde lenge snakket med arbeidsgiveren om muligheten for mer kompetanseheving.

Jamal Ebrahimi jobber som sjåfør i Newrest på Gardermoen og er hovedtillitsvalgt for de ansatte. Nå er han på vei mot fagbrev i logistikk.

– Vi hadde tatt opp dette med arbeidsgiver flere ganger, men kom ikke ordentlig videre. Da tilbudet gjennom Parat kom, var det mange medlemmer som ble veldig glade, sier Ebrahimi.

Nå er han på vei mot fagbrev i logistikkfaget. For Ebrahimi handler det først og fremst om å få dokumentert erfaringen og kunnskapen han har bygget opp gjennom jobben. Samtidig håper han fagbrevet kan gi både flere muligheter og et sterkere utgangspunkt som arbeidstaker.

– Jo mer erfaring og kompetanse vi ansatte har, desto mer kan vi bidra med i bedriften. Samtidig står vi sterkere i forhandlinger og får flere muligheter på arbeidsplassen, sier han.

Truckførerbevis ble en del av veien

For Ebrahimi var truckføreropplæring en av brikkene som måtte på plass på veien mot fagbrev. Parat betalte for et kurs der deltakerne fikk opplæring fra T1 til T5.

Det var på dette kurset Parat24 møtte Ebrahimi og flere av kollegene hans høsten 2025.

– Det betyr mye. Slike kurs koster en del, og truckførerbeviset gjør oss også mer fleksible på jobb. Da kan vi bidra på flere områder, for eksempel på lager og med vareflyt, sier han.

For voksne som allerede er i jobb, må fagbrevløpet kunne kombineres med arbeid og resten av hverdagen. Ebrahimi forteller at det krever både lesing og forberedelser, men at målet om fagbrev gir motivasjon underveis.

– Det krever en del lesing og tid til å forberede seg. Det er også en overgang å begynne å studere igjen. Men motivasjonen er å få fagbrev og bli faglært. Det gir en stolthet, sier han.

Ebrahimi har nå gjennomført flere av stegene på veien. Neste del er å få praksisen på plass, noe han håper å kunne gjøre hos Newrest.

Mange har kompetansen allerede

Ebrahimi er langt fra alene om å ha bygget opp mye kunnskap gjennom mange år i arbeidslivet uten at den er dokumentert med fagbrev.

Christine Bar er fagsjef for kompetanse i Parat. Hun forteller at mange medlemmer har lang erfaring fra yrket sitt, men mangler fagbrev som dokumenterer det de kan.

Christine Bar, fagsjef for kompetanse i Parat, forteller at organisasjonen har mange medlemmer som har jobbet lenge i et yrke uten å ha tatt den formelle utdanningen i faget.

– Vi har veldig mange medlemmer som har jobbet i mange år uten formell utdanning i det faget de jobber i, sier Bar.

De siste årene har det blitt lagt større vekt på at voksne skal få mulighet til å bygge videre på det de allerede kan, og få kompetansen dokumentert.

Her har både myndighetene, arbeidsgiverne og arbeidstakerorganisasjonene en rolle, forklarer Bar. Myndighetene skal legge til rette for at tilbudene finnes, mens arbeidsgiverne blant annet kan gjøre det mulig for ansatte å delta på kurs og gjennomføre nødvendig praksis.

Parat kan på sin side hjelpe medlemmer med å finne fram til aktuelle tilbud og bidra med opplæring som gjør veien mot fagbrev enklere.

Stor interesse for sikkerhetsfaget

Parat har de siste årene hatt mange medlemmer som har startet på veien mot fagbrev. Bar trekker særlig fram sikkerhetsfaget.

På kurset innen sikkerhetsfaget denne våren var det 48 deltakere. Etter teorieksamen kan deltakerne gå videre mot fagprøven når de øvrige kravene er på plass.

Interessen merkes også mellom kursstartene.

– Vi får henvendelser om kurs mange ganger i uka, sier Bar.

Høsten 2026 starter det blant annet teorikurs i sikkerhetsfaget, logistikkfaget, salgsfaget, renholdsoperatørfaget og byggdrifterfaget.

Dette er fag som treffer flere av yrkesgruppene Parat organiserer.

Kombinerer undervisning med jobb

Kursene gjennom privatistskolen Akademiet foregår digitalt og er laget med tanke på voksne som skal kombinere undervisningen med jobb. Erfaringen deltakerne allerede har fra arbeidslivet, brukes aktivt i undervisningen, og mot slutten jobber de blant annet med tidligere eksamensoppgaver.

I Akershus er de aktuelle teorikursene gjennom Akademiet finansiert av fylkeskommunen og gratis for dem som oppfyller kravene. Parat bidrar samtidig på andre måter i fagbrevløpene. For Ebrahimi og kollegene på Gardermoen organiserte og betalte Parat truckførerkurset de trengte på veien mot fagbrev i logistikk.

Får papir på erfaringen

Bak satsingen ligger et større mål om at det skal bli lettere å lære og bygge videre på kompetansen også etter at man er ferdig med den vanlige skolegangen.

I utredningen «Felles ansvar, felles gevinst» fra 2025 pekes det blant annet på at myndighetene og partene i arbeidslivet må samarbeide for at opplæringstilbudene skal passe bedre med det folk og bedrifter faktisk trenger.

Utredningen peker også på noe mange voksne kan kjenne seg igjen i: Man kan ha lært mye gjennom mange år på jobb uten nødvendigvis å ha et vitnemål eller fagbrev som viser det.

Det kan få betydning dersom man for eksempel ønsker andre arbeidsoppgaver, vil bytte jobb eller ønsker å bygge videre på kompetansen senere.

For en erfaren arbeidstaker handler fagbrevet derfor ikke nødvendigvis om å lære et helt nytt yrke. Det kan like gjerne være en måte å få dokumentert kunnskapen man allerede bruker hver dag på jobb.

Bar peker på at dette kan gi flere muligheter. I enkelte yrker gir fagbrev også rett til et eget fagbrevtillegg, og fagbrevet kan åpne døren for videre utdanning.

– Det er viktig for oss at vi har kompetente medlemmer som kan stå i jobb. Med fagbrev blir de mer attraktive for bedriftene, og de får bedre muligheter til å bygge videre på karrieren, sier Bar.

Vil at kompetansen skal bli brukt

For Ebrahimi handler det ikke bare om selve fagbrevet. Han ønsker også at arbeidsgiveren skal se verdien av at ansatte bygger på kompetansen sin.

Som hovedtillitsvalgt mener han at mer kompetanse blant de ansatte kan være bra både for bedriften og for arbeidstakerne.

En medarbeider som har dokumentert at han eller hun kan mer, kan lettere brukes på flere områder. Samtidig mener Ebrahimi at det er naturlig at økt kompetanse også blir et tema når lønn, oppgaver og muligheter diskuteres.

– Det handler om å gi litt og få litt tilbake. Når ansatte bruker tid og krefter på å bli faglærte, håper vi også at arbeidsgiver ser verdien av det og gir oss mulighet til å bruke kompetansen, sier Ebrahimi.

For ham er målet å komme hele veien fram til fagbrevet. Men han er også opptatt av at flere av kollegene skal få den samme muligheten.

– Vi er motiverte for å få fagbrev og bli faglærte ansatte. Det er positivt både for den enkelte og for arbeidsmiljøet, sier han.

Powered by Labrador CMS