Ber departementet endre pendlerreglene for flygende personell
Parat har sendt et nytt innspill til departementet og ber om at 24-månedersgrensen for pendlerfradrag fjernes for flygende personell.
Parat, Pilotforbundet i Parat og Parat Kabinforbund har tatt saken videre til Arbeids- og inkluderingsdepartementet. I et felles innspill peker de på at dagens regelverk slår skjevt ut for en yrkesgruppe som i stor grad er pålagt langvarig pendling.
Dette følges nå opp etter møtet på Stortinget i februar, der representanter for flypersonellet tok opp hvordan regelverket slår ut for piloter og kabinansatte.
Mener pendlingen er pålagt av arbeidsgiver
I innspillet peker forbundene på at baseflyplass fastsettes av arbeidsgiver, og at ansatte må starte og avslutte tjenesten der. For mange betyr det overnatting borte fra hjemmet store deler av året, ofte på hotell eller i delt bolig nær baseflyplassen.
Dette er ikke et privat valg, men en direkte følge av hvordan arbeidet er organisert, understrekes det.
Forbundene mener også at pendlingen i luftfarten ikke er midlertidig, men en varig del av arbeidssituasjonen.
– Det er ikke noe sånn midlertidig pendling. Det er snakk om karrieren ut, da, sa nestleder i Pilotforbundet, Ole Lasse Holmlimo, til Parat24 i februar.
Kostnader til kost og losji oppstår dermed som en direkte følge av arbeidet. Når fradragsretten faller bort etter 24 måneder, mener forbundene at det i praksis gir en skattemessig forskjellsbehandling av ansatte som er pålagt langvarig pendling.
Viser til endringer i luftfarten
I brevet til departementet viser forbundene til at pendlingen i luftfarten ofte er både langvarig og lite forutsigbar. Basene kan endres på kort varsel, og ansatte kan bli flyttet til en ny base dersom de vil beholde jobben.
Som eksempel trekkes nedleggelsen av Norwegian-basene i Stavanger og Trondheim i 2025 fram. Ifølge innspillet ble over 300 piloter og kabinansatte flyttet til Oslo dersom de ønsket å fortsette i jobb.
Forbundene peker også på at et jobbskifte ofte ikke er en reell løsning i luftfarten, fordi ansiennitetssystemer kan gi betydelig tap av inntekt, posisjon og arbeidstid.
Ber om samme prinsipp som for brakkerigg
Parat mener flygende personell bør behandles etter samme prinsipp som andre arbeidstakere med langvarig pendling som følger av arbeidets natur.
I innspillet viser de til at 24-månedersbegrensningen allerede er opphevet for pendlere som bor på brakke, og mener mange av de samme hensynene gjør seg gjeldende for flygende personell.
Forbundene ber enten om at 24-månedersregelen for fradrag for kost og losji fjernes for flygende personell, eller at gruppen får et uttrykkelig unntak tilsvarende det som nå gjelder for arbeidstakere som bor på brakke.
De ber om at en slik endring vurderes fra og med inntektsåret 2026.
Knytter saken til rekruttering og beredskap
I innspillet løftes saken også utover selve skattereglene. Forbundene peker på at luftfarten er samfunnskritisk infrastruktur, og at forutsigbare rammevilkår er viktig både for rekruttering, stabilitet og muligheten til å bo ulike steder i landet.
De mener regelverket ikke bør innrettes slik at ansatte i praksis presses til å flytte fra familie og lokalsamfunn for å kunne stå i jobb.
