Pilot Flight Academy begjærer konkurs

Pilot Flight Academy (PFA) opplyser at de har besluttet å begjære oppbud. Samtidig har Parat sendt en egen konkursbegjæring etter at ansatte ved skolen ikke har fått utbetalt lønn.

Publisert Sist oppdatert
Lesetid: 2 min

Kortversjonen

  • Pilot Flight Academy på Torp har besluttet å begjære oppbud, noe som har blitt kommunisert til studentene. Parat har også sendt inn en konkursbegjæring på grunn av utestående lønn til sine medlemmer.
  • Advokat Sigurd Øyvind Kambestad fra Parat forklarer at konkursbegjæringen er sendt på vegne av medlemmer som ikke har fått betalt. Han påpeker at det var klare tegn på at virksomheten ikke hadde midler til å oppfylle sine forpliktelser.
  • Dersom konkurs åpnes, vil det bli opprettet et konkursbo, og en bostyrer vil bli oppnevnt for å håndtere boet. Lønnskrav vil ha høy prioritet, og ansatte kan søke dekning gjennom statens lønnsgarantiordning hvis det ikke er nok midler i boet.
  • Pilotforbundet, som organiserer pilotstudenter, vil gi støtte og veiledning til medlemmene i denne krevende situasjonen. De planlegger et møte for å ivareta medlemmenes interesser og jobber med en plan for studenter som ikke har fullført utdanningen.

Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.

Pilot Flight Academy på Torp har selv meldt til studenter at skolen har besluttet å begjære oppbud. Parat har på sin side sendt en konkursbegjæring som følge av utestående lønn til medlemmer.

– Jeg sendte konkursbegjæringen i går, sier advokat i Parat, Sigurd Øyvind Kambestad.

Advokat i Parat Sigurd Øyvind Kambestad

Han forklarer at konkursbegjæringen er sendt på vegne av Parats medlemmer som ikke har fått betalt.
– Jeg kan bare gjøre det på vegne av klientene som ikke har fått betalt. Våre medlemmer har ikke fått lønn, sier Kambestad.

Kambestad sier at det i denne saken også var klare tegn på at virksomheten ikke hadde midler til å oppfylle forpliktelsene sine.
– Her var det ganske klart at de hadde stanset alle utbetalinger. Det er en indikasjon på at de er innsolvente, sier han.

Dette skjer videre

Kambestad sier at dersom konkurs åpnes, opprettes det et konkursbo, og det blir oppnevnt en bostyrer som skal behandle boet og ta stilling til veien videre.
– Det vanlige er at man avvikler selskapet, selger alle eiendeler, finner ut hvor mye penger de har, og så deler det ut til kreditorene, sier han.

Kambestad understreker at lønnskrav står høyt i prioriteringen.
– Lønnskrav kommer høyt oppe. De får betaling før noen andre, sier han.

Kan bli aktuelt med lønnsgaranti

Dersom det ikke er nok midler i konkursboet til å dekke lønn, sier Kambestad at ansatte kan søke dekning gjennom statens lønnsgarantiordning.
– Hvis det ikke er penger nok i boet til å betale, kan arbeidstakerne søke for dekning av lønnsgaranti, statlig lønnsgarantiordning, sier han.

Han opplyser at saksbehandlingstiden er lang.
– Det er veldig lang saksbehandlingstid nå, ja, sier Kambestad.

Kambestad sier at ansatte som får store økonomiske problemer i mellomtiden, må vurdere andre løsninger.
– De må forsøke å sende jobb, og i hvert fall søke om sosialhjelp hvis det er sånn at de ikke har noen penger, sier han.

Pilotforbundet: Vil gi støtte og bistand

Parat organiserer også pilotstudenter gjennom Pilotforbundet. Leder Carl Gilbert Rego sier at forbundet nå vil bistå medlemmene i en krevende situasjon.
– Pilotforbundet stiller seg til disposisjon for råd og veiledning for våre medlemmer. Vi forstår at dette er en stor belastning for studentene som frykter for både økonomi og karriere, sier Rego.

Leder av Pilotforbundet i Parat, Garl Gilbert Rego sier situasjonen med fare for konkurs er en stor belastning for studentene som frykter for både økonomi og karriere.
Leder av Pilotforbundet i Parat, Carl Gilbert Rego

Han sier Parat og Pilotforbundet nå vil konsentrere seg om å ivareta medlemmer og studenter i det han beskriver som en krevende situasjon.

Rego sier de vil følge opp med et møte allerede kommende uke for å ivareta medlemmenes interesser.

Han peker også på at det nå er viktig å få på plass en plan for studenter som ikke har fullført utdanningen.
– Nå gjelder det å hjelpe dem som ikke er ferdige, med en plan for hvordan de kan fullføre, sier Rego.

Rego sier Pilotforbundet har et planlagt møte med Luftfartstilsynets operative avdeling senere i januar, og at situasjonen ved PFA blir et naturlig tema.
– Det er grunn til å se nærmere på hvordan denne skolen har vært drevet, men nå er det for tidlig å trekke konklusjoner. Akkurat nå er fokus å støtte medlemmene våre, sier Rego.

Skolen: – Beklager

I en e-post til studentene har administrerende direktør Henriette Møller Nielsen opplyst at Pilot Flight Academy har besluttet å begjære konkurs.
– Det er med dyp beklagelse at jeg må informere dere om at Pilot Flight Academy besluttet å begjære konkurs i går, skrev hun.

Powered by Labrador CMS