Enighet i oljetransportoppgjøret
Parat og NHO er enige om en ny oljetransportavtale. Resultatet omfatter ansatte ved drivstoffterminaler og ansatte som jobber med flytanking.
Partene kom fredag til enighet etter to dager med forhandlinger.
Forhandlingsleder i Parat, Kjell Morten Aune, er fornøyd med at partene fant en løsning.
– Vi har kommet fram til et resultat som ivaretar medlemmene våre og gir en lønnsutvikling i tråd med verdiskapingen i bransjen og rammen for det sentrale oppgjøret, sier Aune.
Lønn sto sentralt
Parat gikk inn i forhandlingene med krav om økt kjøpekraft, et generelt tillegg i tråd med frontfaget og en god økning av minstelønnen.
Bedre betaling for ansatte som jobber på kvelder, netter og i helgene, har også vært et viktig tema i oppgjøret.
– Mange av medlemmene våre holder driften i gang hele døgnet og gjennom hele året. Det er viktig at lønnen gjenspeiler ulempene ved å jobbe på tider der de fleste andre har fri. Vi oppfatter at vi har fått gjennomslag for dette synet med den enigheten vi har på økningen av kompensasjon for å jobbe skift, sier hovedtillitsvalgt på Gardemoen Fuelling services Jo Hoel.
Trygghet for medlemmene
Parat fikk også gjennomslag for kravet om å tariffeste forskuttering av sykepenger, pleiepenger og foreldrepenger.
Forskuttering innebærer at arbeidsgiveren fortsetter å betale den ansatte mens saken behandles av Nav, og søker refusjon i etterkant. På den måten slipper den ansatte å bli stående uten inntekt mens saken behandles.
– For oss handler dette om trygghet og forutsigbarhet for medlemmene, også når de blir syke eller står i andre krevende situasjoner, sier Aune.
Endringene i Oljetransportavtalen gjelder fra 1. april 2026.
