Flyplassøkonomi til 16 soloppganger i døgnet

Hvordan skal Avinor få økonomien til å gå rundt uten at flyselskapene må ta en stadig større del av regningen? Og hvilke rettigheter har ansatte som risikerer å miste adgangskortet sitt?

Dette var blant spørsmålene som ble tatt opp da Parat samlet luftfartsbransjen til konferanse på Clarion Hotel Oslo Airport 28. oktober.

Men før dagen var omme, skulle deltakerne også få høre fra en mann som hadde fløyet jagerfly i Norge, vært pilot på en romferge og tilbrakt flere måneder i verdensrommet.

Hva skal til for å holde luftfarten i gang?

Statssekretær Abel Cecilie Knibe Kroglund (Ap) tok for seg regjeringens luftfartspolitikk og utfordringene bransjen står overfor. Blant temaene var Avinors økonomi, behovet for kompetanse og hvordan norsk luftfart skal være rustet for framtidige beredskapsutfordringer.

Parats advokat Christen Horn Johannessen tok opp rettigheter i arbeidslivet og rettsutviklingen, blant annet regelverket for adgangskort i luftfarten.

Men konferansen handlet også om de mer menneskelige sidene av arbeidslivet.

Per Henrik Stenstrøm tok for seg utfordringene med vanskelige kolleger og hvorfor enkelte mennesker kan være så krevende å samarbeide med.

Etter lunsj ga Christine Koht dagen et annet preg. Med personlige historier og sin særegne humor snakket hun om livet, takknemlighet, glede og sorg. Møter du noen som var på konferansen, kan de nok skrive under på at dette var en noe spesiell og minneverdig opplevelse.

Livet 400 kilometer over bakken

Dagens siste foredragsholder hadde allerede stiftet bekjentskap med norsk luftfart lenge før han ble astronaut.

Kevin Ford fortalte om tiden som amerikansk F-15-pilot, da han blant annet deltok på øvelser i Norge. Han husket spesielt en landing på Bardufoss i dårlig vær. Først da været klarnet neste morgen, oppdaget han hvor mange fjell som omga flyplassen.

Siden den gang har Ford hatt en karriere få kan måle seg med. Han har vært testpilot, fløyet romfergen Discovery og vært sjef for den internasjonale romstasjonen.

På Gardermoen viste han bilder og videoer fra sine to romferder. Han fortalte blant annet om hvordan astronautene måtte gjennom omfattende trening for å kunne lande romfergen, som kom tilbake til jorda uten motorkraft.

Men det var også plass til de mindre tekniske sidene ved astronautlivet.

Ford fortalte om nettene på romstasjonen, da resten av besetningen sov og han selv ble sittende ved vinduet og se ned på jorda. På rundt 90 minutter hadde han reist en hel runde rundt planeten.

I løpet av ett døgn kunne han oppleve 16 soloppganger og like mange solnedganger.

Han ga også et innblikk i hvordan det er å leve tett sammen med mennesker fra forskjellige land i månedsvis. Besetningene får nemlig ikke bestemme selv hvem de skal reise sammen med.

– Det er litt som et arrangert ekteskap. Sjefene dine bestemmer hvem du skal være gift med de neste seks månedene, fortalte Ford.

I neste utgave av Parat Luftfart kommer et større portrettintervju med Kevin Ford, der vi går nærmere inn på livet hans og den mildt sagt uvanlige karrieren hans.