Slår alarm om råkjøring ved veiarbeid: – Farlig grisekjøring
Rundt 1000 ganger i året registrerer Statens vegvesen nestenulykker, farlige forbikjøringer og andre hendelser i anleggsområder langs veien. Nå slår etaten alarm etter nye tilfeller med høy fart på riksvei 52 i Hemsedal.
På to steder langs riksvei 52 i Hemsedal pågår det nå veiarbeid. Fartsgrensen er satt ned til 50 kilometer i timen, men ansatte langs veien har sett både personbiler og lastebiler komme gjennom i langt høyere fart.
– Vi ser sjåfører som setter andres liv i fare. Dette er det vi på godt norsk kaller farlig grisekjøring, sier prosjektleder Pål-Steinar Karlsen i Statens vegvesen.
Vegvesenet har nå kontaktet Utrykningspolitiet og vurderer flere tiltak for å få ned farten.
Rundt 1000 hendelser hvert år
Problemet er langt fra begrenset til Hemsedal.
Hvert år registrerer Statens vegvesen rundt 1000 uønskede hendelser i anleggsområder på riks- og europaveiene. Det kan være alt fra farlige forbikjøringer og nestenulykker til biler som kjører på utstyr eller mennesker.
For høy fart og sjåfører som ikke følger skilting og trafikkdirigering, er den klart vanligste årsaken, ifølge Vegvesenet.
Veiarbeidere står ofte bare noen få meter unna trafikken.
– Det skal bare én sjåfør til som ikke senker farten. Da kan konsekvensene bli dramatiske, sier Cato Løkken, avdelingsdirektør for drift og vedlikehold i Statens vegvesen.
Reagerer på yrkessjåfører
På riksvei 52 har ansatte sett både norske og utenlandsregistrerte lastebiler kjøre for fort gjennom anleggsområdene.
Karlsen reagerer særlig på at også yrkessjåfører bryter fartsgrensen. De har selv veien som arbeidsplass og burde vite hvor utsatt folk som jobber langs trafikken kan være, mener han.
Arbeidet i Hemsedal fører blant annet til flyttede rekkverk, endrede inn- og utkjøringer og saktegående anleggsmaskiner som skal inn og ut på veien. Det er noe av grunnen til at farten er satt ned.
Riksvei 52 er samtidig en viktig vei for tungtransport mellom øst og vest. Nesten 30 prosent av kjøretøyene over Hemsedalsfjellet er tungtrafikk.
Har fått dødelige følger
Faren for dem som jobber langs veien er ikke bare teoretisk.
I 2021 ble en trafikkdirigent påkjørt og drept under veiarbeid på riksvei 7 ved Ål i Hallingdal. Bilen senket ikke farten da den kom inn i området, der grensen var satt ned fra 80 til 50 kilometer i timen.
Statens havarikommisjon fant samtidig flere svakheter ved arbeidsvarslingen og regelverket som skulle beskytte trafikkdirigenten.
Etter ulykken anbefalte kommisjonen blant annet bedre fartsdemping og strengere krav til hvordan trafikkdirigenter skal beskyttes.
