Partene møttes torsdag for å forhandle om Oljetransportavtalen. Foran i bildet står Parats forhandler Kjell Morten Aune, med resten av Parats delegasjon bak, bestående av de hovedtillitsvalgte Jo Hoel, Mikal Eide Berentsen, Ove I. Hagen, og forhandler i Parat, Katrine Roald.

Krever bedre betalt for skiftarbeid i Oljetransportoppgjøret

Parat og NHO forhandler om Oljetransportavtalen. Parat krever økt kjøpekraft, høyere minstelønn og bedre betaling for skiftarbeid.

Publisert Sist oppdatert

Forhandlingene om Oljetransportavtalen mellom Parat og NHO er i gang. For Parat handler oppgjøret særlig om lønn, minstelønn og bedre kompensasjon for arbeid på tider der de fleste andre har fri.

Avtalen dekker ansatte i en bransje som sjelden er synlig for folk flest, men som er viktig for at drivstofforsyning og flytrafikk skal gå som normalt. I Parats delegasjon sitter blant annet hovedtillitsvalgte fra Sisterne Drift, Gardermoen Fuelling Services AS og Flytanking AS.

Sisterne Drift har ansvar for drift av drivstoffterminal, mens Gardermoen Fuelling Services AS og Flytanking AS jobber med flydrivstoff og flytanking.

Parats forhandler Kjell Morten Aune sier målet er et oppgjør som gir medlemmene en økonomisk ramme i tråd med verdiskapingen.

– Det betyr et generelt tillegg i tråd med frontfaget og en god økning av minstelønnen, sier Aune.

Frontfaget legger rammen for lønnsveksten i resten av arbeidslivet. For Parat er det viktig at medlemmene på Oljetransportavtalen får sin del av denne utviklingen.

Forhandlingene om Oljetransportavtalen er i gang. Fra venstre sitter Katrine Andresen Roald, Ove I. Hagen, Mikal Eide Berentsen, Jo Hoel og Kjell Morten Aune fra Parat. Til høyre sitter Fellesforbundets forhandlingsleder.

Vil ha bedre betalt for skiftarbeid

Et sentralt krav handler om skifttilleggene. Aune sier Parat vil forbedre bestemmelsene som gjelder for arbeid på ubekvemme tider.

– Vi skal ha en utvikling av skiftbestemmelsene. Det vil gi økt skifttillegg for om lag 80 prosent av de ansatte, sier han.

For de hovedtillitsvalgte handler dette om en arbeidshverdag som går rundt hele døgnet, hele året.

– Vi er i drift 24/7/365, sier hovedtillitsvalgt Mikal Eide Berentsen i Flytanking AS.

Jo Hoel, hovedtillitsvalgt i Gardermoen Fuelling Services AS, sier arbeid på kvelder, netter og helger må kompenseres bedre.

– Det handler om å jobbe når alle andre har fri. Kvelder, lørdager, søndager og netter må kompenseres, sier Hoel.

Et av de konkrete kravene handler om lørdagstillegget. Parat vil at tillegget skal slå inn tidligere på dagen enn i dag.

– Når medlemmene våre jobber lørdag, skal det gi bedre uttelling. Derfor vil vi flytte innslagspunktet for lørdagstillegg fra klokka 15.30 til klokka 12.00, sier Aune.

Han sier kravet handler om å verdsette arbeidstid som griper inn i helg og fritid.

– Det å jobbe skift, er en ulempe for de ansatte. Og det skal koste mer å ha våre medlemmer på jobb på lørdag, sier Aune.

Krever økt kjøpekraft

Hoel sier medlemmene møter til forhandlingene fordi de vil ha en lønnsutvikling som merkes i hverdagen.

– Det handler om økt kjøpekraft. Alt blir dyrere, sier han.

Forhandlingene foregår parallelt med Fellesforbundet, som også har medlemmer på området. Dersom partene ikke blir enige, kan oppgjøret gå videre til mekling.

Vil sikre forskuttering

Parat har også krav som gjelder forskuttering av sykepenger. Det betyr at arbeidsgiver betaler ut lønn som normalt, og får refusjon fra Nav i etterkant.

Powered by Labrador CMS