PFA / Pilot flight academy
Et av skoleflyene til Pilot Flight Academy på Torp før konkursen.

Pilotstudenter går til sak mot Høiby og Eriksson

Regjeringen foreslår å slette renter etter flyskolekonkursen, men skolepengene får studentene ikke tilbake. Nå krever en gruppe personlig erstatning fra to av personene bak skolen.

Publisert Sist oppdatert
Lesetid: 2 min

Dette har skjedd så langt

  • Desember 2025: Pilot Flight Academy sliter med økonomien og manglende lønnsutbetalinger. Parat advarer studentene mot å betale mer i skolepenger.

  • Januar 2026: Flyskolen går konkurs. Rundt 170 studenter står igjen med en avbrutt utdanning og store økonomiske tap.

  • April 2026: Stortinget vedtar at studentene skal få ett års betalingsutsettelse uten renter på studielånene.

  • Juni 2026: En rapport fra konkursboet peker på at skolen var insolvent allerede i august 2023. Saken oversendes politiet for vurdering av mulige lovbrudd.

  • Oktober 2026: Regjeringen foreslår 2,5 millioner kroner til å slette renter på studielånene. Senere samme måned blir det kjent at en gruppe tidligere studenter har saksøkt Høiby og Eriksson personlig, med bistand fra Parat.

Da Pilot Flight Academy på Torp gikk konkurs i januar, sto rundt 170 studenter igjen med en avbrutt pilotutdanning. Mange hadde allerede betalt flere hundre tusen kroner i skolepenger.

Regjeringen har siden foreslått å slette renter på studielånene i ett år. Det kan lette den økonomiske belastningen, men dekker ikke pengene studentene har tapt på selve utdanningen.

En gruppe tidligere studenter har derfor valgt å gå rettens vei. De har saksøkt Espen Høiby, som var medeier i flyskolen, og tidligere daglig leder og styreleder Per Mikael Eriksson.

Studentene får juridisk bistand fra Parat, der advokat Sigurd Øyvind Kambestad representerer dem. Søksmålet ble kjent i slutten av oktober.

Krever skolepengene tilbake

Parat-advokat Sigurd Øyvind Kambestad representerer de tidligere pilotstudentene som krever personlig erstatning fra Espen Høiby og Per Mikael Eriksson etter konkursen i Pilot Flight Academy.

Erstatningskravene gjelder først og fremst skolepenger som studentene har betalt uten å få utdanningen de betalte for.

– Innbetalte skolepenger er det sentrale, sier Kambestad.

Han opplyser at enkelte studenter også krever erstatning for andre økonomiske tap, blant annet flytteutgifter og ekstra kostnader ved å fortsette utdanningen på en annen flyskole.

Studentene forsøker dermed å holde Høiby og Eriksson personlig økonomisk ansvarlige for tapene etter konkursen.

Skolen var i økonomisk krise i over to år

Søksmålet kommer etter at konkursboet i sommer la fram en kritisk rapport om økonomien i Pilot Flight Academy.

Parat24 omtalte i juni at borevisor mente flyskolen med høy grad av sikkerhet hadde vært insolvent siden senest august 2023, over to år før konkursen.

Likevel fortsatte skolen driften og krevde inn store forskuddsbetalinger fra studentene.

Bostyrer Kåre Jølberg oversendte saken til politiet for vurdering av mulige lovbrudd, blant annet mistanke om bedrageri og brudd på oppbudsplikten.

Konkursboet oppfordret samtidig studentene til å vurdere personlige erstatningskrav mot personer i skolens ledelse.

Det er dette sporet en gruppe studenter nå har gått videre med.

Kambestad sier at Parat mener Høiby i realiteten tok beslutninger i selskapet, selv om han ikke hadde noen formell styreposisjon.

Avviser at de kan holdes ansvarlige

Høiby og Eriksson bestrider at det er grunnlag for søksmålet.

– Etter vår oppfatning er det verken faktisk eller rettslig grunnlag for dette søksmålet, sier deres advokat Kristoffer Aasebø til Sandefjords Blad.

Aasebø viser til at Høiby aldri har hatt styreverv i Pilot Flight Academy eller representert skolen overfor studentene.

Han mener også at Eriksson handlet på bakgrunn av informasjon fra administrasjonen og løfter om kapitaltilførsel fra eierne.

Søksmålet skal behandles i Vestfold tingrett. Det er foreløpig ikke kjent når rettssaken kommer opp.


Powered by Labrador CMS