Streik i SAS Link: – Mye feilinformasjon

Konflikten i SAS Link handler i stor grad om balansen mellom fastlønn, variable tillegg og forutsigbarhet. Mens Fellesforbundet krever det variable lønnssystemet fjernet og nå varsler sympatistreik med uttak av 610 medlemmer i bakketjenester og i SAS SK fra 24. november, har det store flertallet av kabinansatte i SAS Link, som er organisert i Parat, allerede stemt ja til den nye tariffavtalen.

Nå rykker tillitsvalgte ut for å korrigere til dels ville og villedende påstander som verserer om innholdet i meklingsresultatet.

– Det aller meste av lønnstillegget er fastlønn

– Påstander om at lønnsløftet kun gis som variable tillegg, stemmer overhodet ikke med de faktiske tallene. Dette er bekreftet også fra SAS, sier tillitsvalgte i SAS Link, Marcell Mihalyi og Marija Pecule-Kolenceva.

For en vanlig kabinansatt er den samlede lønnsøkningen på nær 10 prosent, noe som er mer enn det dobbelte av rammen i frontfaget.

– Av dette utgjør økningen på fastlønnen godt over 7 prosent. For kabinledere er lønnsøkningen over 11 prosent, der i overkant av 8 prosent gis på den faste lønnen. Med Parats bistand var dette oppgjøret et solid steg i riktig retning, selv om vi selvsagt ser rom for forbedringer i kabinansattes lønnsvilkår fremover, påpeker de tillitsvalgte.

I tillegg presiseres det hvordan de variable tilleggene fungerer i praksis:

– Det variable tillegget beregnes ut fra duty (tjenestetid), som betyr at også standby, kurs og passive overføringer teller med, i tillegg til boarding, turnaround (tid mellom flyvninger) og mealstop (planlagte pauser på bakken), ikke bare ren flytid. Jobber man helg, er tillegget 50 prosent høyere, og det inngår både i beregningen av feriepenger og i sykepengegrunnlaget hos Nav, påpeker de tillitsvalgte i SAS Link.

Partene har allerede signert en egen protokoll for mellomoppgjøret i 2027. Der er det avtalt at neste års lønnstillegg skal beregnes ut fra samlet lønn, inkludert både fastlønn, flytillegg og en gjennomsnittlig måned med variable tillegg. Her skal hele lønnsøkningen uavkortet legges på den faste lønnen. Dermed vil den variable andelen av lønnen automatisk utgjøre en enda mindre del i 2027, sammenlignet med i år.

En gjennomgang viser samtidig at variable tillegg som skift-, natt- og helgetillegg er svært utbredt i en rekke andre bransjer i Norge og i svært mange bransjer der Fellesforbundet er dominerende.

Avviser kutt i frihelger

Et annet stridstema har vært påstander om at de kabinansatte gir fra seg to frihelger i måneden. Dette avvises blankt av både de tillitsvalgte i SAS Link og Martinus Røkkum i SAS SK.

– Hverken i SAS eller SAS Link har man noen gang hatt to faste frihelger i måneden. Gjeldende avtale regulerer maksimalt 28 arbeidshelger per år, supplert med en garanti om minst én frihelg per måned. Det SAS Link har gjort, er å inngå avtale om en prøveordning for 2027, etter krav fra medlemmene selv. Medlemmene har nøyaktig like mye fritid som før, men får nå større innflytelse på egen turnus gjennom tre flere faste fridager (FO-dager) som de selv kan påvirke gjennom bidding (egne ønsker om fridager), understreker Mihalyi og Pecule-Kolenceva.

Link-produksjonen innebærer generelt mindre helgeflyging enn i morselskapet. Dersom prøveordningen med faste fridager (FO-dager) ikke fungerer etter hensikten i 2027, faller selskapet automatisk tilbake på den opprinnelige helgeavtalen i 2028.

Egen henteordning for mat

Det avvises også at kabinpersonalet har mistet muligheten til spisepauser om bord.

– Dagens avtale har hatt avtale om varm crewmat og pause på flyvninger over 60 minutter. På korte ruter i Sør-Norge og Skandinavia har dette i realiteten vært umulig å rekke for mannskapet som har ansvar for passasjerene. Medlemmene krevde derfor en mer fleksibel ordning, tilsvarende den avtalen pilotene har, sier de tillitsvalgte i SAS Link.

Løsningen i den nye avtalen er en prøveordning der grensen for lasting av varmmat om bord heves til flyvninger over 70 minutter, mens mannskapet på kortere flyvninger isteden kan hente ut mat på bakken via Lett eller Point, noe som selvsagt er dekket og betalt av selskapet.

Medlemskamp eller reelle lønnskrav?

Bak streiken og den varslede sympatiaksjonen stiller flere i organisasjonen nå spørsmål ved om konflikten i realiteten handler mer om en intern kamp om medlemmer enn om selve lønnsvilkårene.

Leder i SAS Norge Kabinforening (SNK) i Parat, Martinus Røkkum, peker på at det knapt er forskjeller i lønnsnivået mellom selskapene.

– Lønnen i SAS (SK) og SAS Link er i dag tilnærmet lik. Ser vi isolert på grunnlønn, ligger en ansatt i SAS SK i snitt rundt 1 000 kroner høyere i måneden, men med de variable tilleggene kan en ansatt i SAS Link i praksis komme ut på samme, eller tjene mer enn oss som jobber i morselskapet, påpeker Røkkum.

Samtidig understreker han at frykten for arbeidsplassene er reell blant de ansatte.

– Folk frykter oppriktig for fremtiden, både i SAS Link og i SK. Vi vil alle ha mer lønn, men ikke på bekostning av at arbeidsplassen vår legges ned eller at ruteproduksjon forsvinner ut av landet, sier han.

Røkkum viser også til lønnsnivået i de øvrige skandinaviske landene. I Danmark har SAS Link, organisert under dansk LO, en ordning der den variable andelen av lønnen utgjør mellom åtte og ti prosent (mens det i Norge er ca. seks prosent), og der danskene i motsetning til i Norge heller ikke får variabelt tillegg for standby og møtedager. Uten at dette har skapt tilsvarende konflikt i Danmark, lik den vi nå har i Norge. Samtidig tjener kabinansatte i SAS Link i Norge vesentlig mer enn kollegene i SAS SK i Sverige.

– Jeg forstår ikke påstandene om sosial dumping. Vi må være bevisste på at lønnsnivået på tvers av de skandinaviske landene ikke kan sprike for mye. Dersom kostnadsnivået her hjemme blir vesentlig høyere enn i nabolandene, risikerer vi på sikt at produksjon og arbeidsplasser flyttes ut av Norge. Det handler om å finne en balanse der vi både sikrer gode vilkår og trygger jobbene våre fremover, sier en litt bekymret Røkkum.

– Respekterer uenighet og streikeretten

Parat er det største forbundet for kabinansatte i SAS Link, og flertallet av de ansatte har allerede takket ja til ny tariffavtale gjennom uravstemning.

Forhandlingssjef i Parat, Turid Svendsen, velger å forholde seg rolig til at et konkurrerende forbund har tatt ut sine medlemmer i streik.

– Vi respekterer fullt ut at andre forbund benytter seg av de virkemidlene de mener er nødvendige for sine 23 medlemmer i selskapet. For vår del forholder vi oss til at vi har fremforhandlet et betydelig lønnsløft på fastlønnen som ligger godt over frontfagsrammen. I tillegg har vi fremforhandlet økte variable tillegg som totalt utgjør noe i overkant av seks prosent av samlet lønn. Dette gjør at en kabinansatt i full stilling får en lønn som er fullt ut konkurransedyktig og sammenlignbar med øvrige kabinansatte i SAS, sier Svendsen.

Parat er det største forbundet for denne yrkesgruppen i Skandinavia med nær 2000 kabinansatte medlemmer, fordelt på de ulike flyselskapene som har baser i Norge.