Bak kulissene på Gardermoen: hverdagsheltene på bakken

Mens terminalen fylles med trillekofferter og reiseklare blikk, har andre allerede vært på jobb i flere timer. Rundt omkring på flyplassen – ute på rampa, inne i kabinen, i cateringlageret eller bak innsjekkingsskrankene – er arbeidsdagen godt i gang. Hver oppgave er et tannhjul i et større maskineri, der presisjon og samarbeid er avgjørende. Noen fyller opp skapene i kabinen med servietter og hansker. Andre rydder, vasker, tanker eller leverer mat og drikke. På bakken dirigeres vogner og traller med rutine og tempo, mens i innsjekkingsområdet veileder ansatte både erfarne og forvirrede passasjerer.

Det hele skjer i et samspill uten manus, men med stødig koordinasjon. Og selv om de sjelden får den største oppmerksomheten, er det disse menneskene som hver dag sørger for at flytrafikken går som den skal.

Innsjekk med smil og stødig hånd

Lissette fra Red Handling Norway er blant de første som reisende møter når de ankommer Gardermoen. Hun jobber som Customer Service Agent, og har ansvar for innsjekk, bagasjehjelp, boarding og oppfølging av barn som reiser alene – såkalte UM-barn.
– Jeg starter som regel dagen med innsjekk og bistår passasjerer ved skranken, automater og bagasjedropp. Mange trenger veiledning, og det er viktig at vi møter folk med både ro og tydelighet, forteller hun.

Senere på dagen beveger hun seg til gateområdet, hvor hun har rollen som gate-lead og boarding support. Samarbeidet med kabinbesetningen og kontrollrommet er tett.
– Vi har gode rutiner og et effektivt system. Men det er alltid rom for uforutsette hendelser – særlig i høysesong. Da må vi være fleksible og løsningsorienterte.

Lissette beskriver en arbeidsplass med godt samhold blant kollegene. Men hun legger heller ikke skjul på at det tidvis er krevende å møte sinte eller frustrerte passasjerer – noen ganger også hets.
– Det hender vi blir utsatt for rasisme, særlig de som har flerkulturell bakgrunn. Det er tøft. Derfor er jeg glad for at vi har fått kurs i konflikthåndtering. Det gir oss trygghet og hjelper oss å støtte hverandre.

Hun fremhever likevel det store bildet, nemlig at de fleste dager preges av godt samarbeid – både internt og med andre aktører på bakken.
– Det er ofte tidspress, men det betyr ikke at vi oppfatter systemet som utilstrekkelig. Vi ser heller på dette som naturlige utfordringer som vi håndterer i felleskap.

Presisjon på bakken

Før flyet kan lette, må Jo Hoel fra Gardermoen Fueling Service sikre at det er drivstoff nok til turen. Han har vært fueling-operatør i 26 år, og forteller om en hverdag som krever både nøyaktighet og tålmodighet.
– Vi har et stille samarbeid med stuerne og catering, og med litt ro og oversikt løser det meste seg raskt. Det er nesten som en stille koreografi, hvor hver enkelt vet hva som skal gjøres uten mange ord, sier Jo.

Han har tanket alt fra små rutefly til enorme Antonov-fraktfly, men understreker at prinsippene alltid er de samme:
– Uansett flystørrelse, handler det om sikkerhet og presisjon.

Catering med tempo og presisjon

Hos SSP Catering på Gardermoen jobber Stein Erik Risbø med å sørge for at både fly og serveringssteder får det de trenger av mat og drikke. Med erfaring fra flere selskaper og over 25 år i bransjen, kjenner han de fleste sider av cateringlogistikken på flyplassen.
– Vi leverer både til fly, tog og terminalen. På en vanlig dag kan det være leveranser til kiosker og restauranter, pluss langdistansefly som for eksempel Ethiopian Airlines. Det er mye som skal klaffe, sier han.

Arbeidshverdagen preges av lange skift, høyt tempo og en logistikk som krever nøyaktighet. Noen fly har over 300 passasjerer, og bare tømmingen av brukte traller og sorteringen etterpå er en operasjon i seg selv.
– Det kan være opptil 70 traller som skal tømmes og fylles. Vi vasker alt i store industrivaskemaskiner og gjør det klart for neste avgang. Når alt må skje innenfor et kort tidsvindu, gjelder det å ha orden, sier Stein Erik.

Han beskriver samarbeidet med andre aktører som viktig, spesielt i hektiske perioder.
– Vi jobber tett med blant annet stuerne, cleaning og crewet. Ofte må vi være fleksible og finne løsninger i farta. Det gjelder å gjøre jobben effektivt, men også med glimt i øyet, sier han.

Trivselen i jobben handler ikke bare om at ting flyter, men også om miljøet rundt.
– Vi har et godt arbeidsmiljø. Når det koker som mest, hjelper det å kunne le sammen. Og Avinor har tidligere gjort enkle, men hyggelige tiltak, som å dele ut is eller pølser på varme dager. Slike ting betyr faktisk en del, sier han.

Kabinen klargjøres – diskret og effektivt

Når flyet har landet og passasjerene er ute, går Øystein Lerdalen og hans kolleger i cabin equipment om bord. Deres oppgave er å sørge for at kabinen er klar til neste gruppe reisende – raskt, effektivt og med sans for detaljer.
– Vi fyller opp skap med det som trengs i kabinen: hansker, servietter, papirposer, toalettpapir og annet småutstyr. Vi tømmer også alt av søppel og sørger for at alt er på stell før boarding, sier Øystein, som er lagleder for sitt team i SAS.

Arbeidshverdagen er forutsigbar, men tidspresset merkes – spesielt om sommeren. Det er mange aktører som skal inn i flyet samtidig.
– Vi har ikke noe fast system som bestemmer rekkefølgen, så alle stormer inn så snart de kan. Det kan bli litt kaotisk, men vi har lært oss å vise hensyn og samarbeide. Det går som regel greit, sier han.

Øystein trekker frem det gode forholdet til kabinbesetningen som et stort pluss.
– Vi jobber tett på crewet hver dag, og tonen er veldig god. Jeg er litt overrasket over hvor hyggelige og inkluderende de har vært med oss fra første dag.

Han har selv mange år bak seg som stuer og de-icer, og setter pris på at jobben i cabin equipment er mindre fysisk krevende.
– Dette er en enkel og lite belastende jobb, særlig sammenlignet med det jeg har gjort tidligere. For oss som har vært i tungt arbeid i mange år, er det en god overgang, sier han.

Stuerne – fysisk innsats med yrkesstolthet

Under flyets vinger, på lasterampen, jobber Arne Haagenrud og hans team med det kanskje mest fysisk krevende arbeidet på Gardermoen. Arne, med snart 30 års erfaring, forteller om en arbeidsdag som handler om langt mer enn bare å løfte tung bagasje
– En turnaround kan innebære at vi håndterer flere hundre kolli med bagasje og gods på svært kort tid. Vi har ansvar for at alt lastes riktig, sikkert og effektivt, sier han.

Han forteller at arbeidet krever stor presisjon og god fysisk form. Selv om belastningen er stor, elsker han jobben sin.
– Gardermoen er en fantastisk arbeidsplass, spesielt på grunn av friheten og det gode samholdet. Jeg elsker rett og slett å være på jobb, sier Arne.

Han skulle likevel ønske at bedriften igjen tilbød fysioterapi for å forebygge slitasjeskader.

De skjulte hverdagsheltene

Fra innsjekk til stuing, fra catering til fueling og kabinklartgjøring – bak hver flyavgang står mennesker som kjenner rutinene til fingerspissene. Det som binder disse yrkene sammen, er samspillet: Ingen gjør jobben alene, og hver oppgave henger sammen med neste. Når alt klaffer, merkes det knapt. Men det er nettopp da det fungerer best.

Neste gang du setter deg om bord i flyet, kan du sende en tanke til de skjulte hverdagsheltene på bakken. De som står opp før sola, som holder hodet kaldt i rushet, og som får maskineriet til å gå rundt – med stolthet, presisjon og samhold. Reisen din startet lenge før boarding. Og det er takket være dem at du kommer deg trygt opp i luften.